|
本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、功能多、定位精准、占用空间小、启停灵敏、控制调速气缸做任意位置启停的多功能气动阀。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种多功能气动阀，包括阀体，其特征在于所述阀体为换向阀体，换向阀体内设有换向阀腔和刹车阀腔，换向阀体一端设有换向控制端盖，另一端对应弹簧设有复位端盖，换向阀腔包括正转换向阀腔和反转换向阀腔，刹车阀腔包括梭阀腔和刹车控制阀腔，换向阀体上端设有进气孔、正转排气口和反转排气口，下端设有正转出气口和反转出气口，进气孔下端一侧与正转换向阀腔相连通，另一侧与反转换向阀腔相连通，正转换向阀腔上端与正转排气口相连通，下端与正转出气口相连通，反转换向阀腔上端与反转排气口相连通，下端与反转出气口相连通，所述换向控制端盖上设有正转进气口和反转进气口，所述阀芯密封圈上端设有左刹车阀腔进气通孔和右刹车阀腔进气通孔，正转进气口与正转换向阀腔和左刹车阀腔进气通孔相连通，左刹车阀腔进气通孔经左气孔与梭阀腔相连通，反转进气口与反转换向阀腔和右刹车阀腔进气通孔相连通，右刹车阀腔进气通孔经右气孔与梭阀腔相连通，梭阀腔经气路与刹车控制阀腔相连通，所述刹车控制阀腔侧面依次设有刹车气缸控制口Ⅰ、气源进口和刹车气缸控制口Ⅱ，所述正转换向阀腔和反转换向阀腔内分别设有阀芯密封圈、换向阀芯、换向阀套Ⅰ、换向阀套Ⅱ、换向压套和换向弹簧，所述换向阀芯穿过正转换向阀腔内设有的活塞腔和出气腔，一端与活塞腔内的活塞固定连接，另一端经出气腔中的换向弹簧与换向阀复位端盖上的弹簧定位槽相接触连接，出气腔内的换向阀芯上依次固定设有换向阀套Ⅰ、换向阀套Ⅱ，并经换向压套固定，所述刹车控制阀腔内设有刹车压套、刹车隔套Ⅰ、刹车阀芯、刹车隔套Ⅱ、刹车弹簧和刹车弹簧座，刹车阀芯上间隔设有密封环，刹车阀芯一端与刹车活塞固定连接，另一端经刹车弹簧与刹车弹簧座相接触连接，刹车隔套Ⅰ、Ⅱ串接在刹车阀芯上，刹车隔套Ⅰ、Ⅱ内端分别与刹车阀芯上的密封环密封连接，外端与刹车阀腔壁固定密封连接，刹车隔套侧面设有通气孔，通气孔与刹车气缸控制口Ⅰ、气源进口和刹车气缸控制口Ⅱ相对应，所述梭阀腔内两端固定设有阀口套，中间设有梭阀阀芯，以利于调整正反转的刹车。 本发明可在阀体上端设有控制阀体，所述控制阀体是由控制阀杆、控制活塞、控制端盖、排气端盖、控制阀芯、控制压套、密封垫圈和固定螺栓组成，控制阀体中心设有控制阀腔，上端设有控制排气口，下端设有出气通道，一侧设有主气源接口，控制阀体一端经固定螺栓与控制端盖固定连接，另一端经固定螺栓与排气端盖固定连接，控制端盖上设有控制进气口，排气端盖上设有回气进气口，控制排气口、出气通道、主气源接口、控制进气口和回气进气口分别与控制阀腔相连通，控制阀腔内设有控制活塞、控制阀杆、密封垫圈、控制阀芯和压套，控制阀杆一端与控制活塞固定连接，另一端与控制阀芯固定连接，控制阀芯一端与控制阀腔内的阀壁相对应，另一端与控制压套相对应，控制阀芯侧面与控制排气口相对应，另一侧与出气通道相对应，控制阀杆侧面与主气源接口相对应，以达到安全控制的作用。 本发明可在阀体下端设有快速排气阀体，已达到排气快、启停灵敏的作用，所述快速排气阀体内设有正转排气阀腔和反转排气阀腔，侧面设有正转排气口和反转排气口，正转排气阀腔与正转出气口相连通，反转排气阀腔与反转出气口相连通，正转排气阀腔和反转排气阀腔内设有排气阀口套和排气阀芯，排气阀芯上设有橡胶密封圈，使阀芯上下运动时起到密封作用。 本发明所述换向阀杆是由杆体、杆颈和弹簧定位套组成，杆颈一端与杆体固定连接，另一端与弹簧定位套固定连接，以利于气体经杆颈的空间通过。 本发明所述换向阀杆37的弹簧定位套60后端设有带锥度的斜面61，通过移动杆体，斜面部分起到调节流量大小的作用。 本发明由于采用上述结构，大大减少了串行传送技术的配线，配管和元件，具有结构新颖、集换向控制、刹车控制、流量控制以及多级安全控制功能于一身、定位精准、占用空间小、启停灵敏、安全可靠、节省空间，简化拆装，工作效率高，维护简单等优点。
| 
